大家都知道，随着新能源汽车的渗透率持续提升，各大新能源车企们，特别是新势力们鼎配配资，也是信心大增，大家在去年就制定了2025年的目标。
并且从目标来看，大家都是较大的，而如今2025年已经过去了9个月，根据各大车企的官方数据，机构做出了一张年度目标完成率的表。
如上图所示，这是16大品牌的年度目标，以及1-9月份的合计销量情况，以及目标完成率情况。
9个月过去，相比于全年而言鼎配配资，就是过去了75%了，但对比一下年度目标，我们发现完成率超过70%，其实也就只有4家，而完成率超过75%的，只有3家。
第一家是小鹏，目标35万辆，但9个月就完成了31.3万辆，同比增长了218%，完成度89.5%，小鹏全年完成目标，肯定不是问题，并且会是超额完成。
第二家是魏牌，目标8-10万辆，我们按8万辆来算，已经完成了6.4万辆，相当于80%的完成度了，最后三个月只要卖出1.6万辆，估计问题不大，当然魏牌目标也定的低，完成也正常。
第三家是零跑鼎配配资，目标50万辆，目前已经完成了39.6万辆，还差10.4万辆，完成度79.1%，考虑到零跑目前月销售超过6万，3个月卖10万辆，肯定不是问题，100%会超额完成。
第四家是小米，目标35万辆，目前完成25万辆，完成度71.4%，还差10万辆，3个月交付10万辆，对小米来说，肯定不是问题，毕竟9月份交付了4万辆+，产能还在爬坡，所以也会超额完成。
其它的新势力品牌，绝大多数，完成度都没有超过50%，比如鸿蒙智行完成度为34.4%，理想目标64万辆，实际才29.7万辆，完成率是46.4%。
还有深蓝、蔚来、极氪、岚图、阿维塔、智己等品牌，年度目标完成度，都没有超过50%，都是40%+，差的确实还蛮远的。
不黑不吹，仅最后这3个月时间，这些完成度连50%的车企，不可能完成全年目标了，我预测可能也就是只有小鹏、魏牌、零跑、小米这4家，能够实现全年目标，其它的估计都不行。
可见，定目标还是不能吹太高了，差一点点还不算什么，如果差太多了，最后就真的会被打脸的，你觉得呢？
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